Corporação dos Pilotos da Barra de Vila Real de Santo António

"O Sousa Oliva era piloto naútico e foi o primeiro desta classe a ser admitido na pilotagem práctica em Portugal. Houve dois sóta-piloto: Joaquim António da Cruz e António João Domingos Houve um cabo-piloto, o Bernardino Baptista Delgado.
Os últimos pilotos que trabalharam ainda no âmbito do I.N.P.P. foram o António Fernandes, o Manuel André Simões, o Mário Samúdio e o Antonio José Francisco, que foi o último a aposentar-se.
Contemporâneos destes últimos, ainda dos tempos da Corporação mas mais antigos, citam-se o JOÃO CARLOTA BULGESSO https://cemsd.pt/node/9802 e o DOMINGOS BENTO DOMINGUES.
Segundo testemunhos dos ainda vivos, estes dois homens tinham condições excepcionais de visão nocturna, o Bulgesso ainda mais que o outro; "o BULGESSO vinha do Pomarão à noite, sem luzes nas margens, sem farais de ajuda, sem bóias, só com a sua visão nocturna extraordinária que lhe dava para ver no escuro o que as pessoas normais não viam." O DOMINGOS BENTO também tinha condições semelhantes ao BULGESSO mas em menor grau.
Em 1910 tinham o vapor "Pátria" e em 1926 o barco a motor "COMANDANTE BRANCO E BRITO". Seguiram-se o "COUCELO", uma baleeira salva-vidas a motor e, mais tarde, a lancha IBÉRIA..
A pilotagem sediada em Vila Real deixou de existir por não haver nas de comércio a escalar o porto devido às más condições da barra."(História da pilotagem prática de Joaquim António Martins)